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           2018年,中國市場新車銷量出現了28年來首次下滑，進入到2019年，這一情況似乎也沒有明顯好轉。不過，盡管新車銷量走低，但在絕對增量上，中國依然保持著較高水平，據《2019中國汽車后市場白皮書》顯示，中國有望在2020年超越美國成為保有量全球最大市場。并且基于中國汽車保有量的不斷上漲以及平均車齡的增加，汽車后市場將迎來了發展爆發期，成為汽車產業新焦點。
　　在此背景之下，諸多企業爭相布局汽車后市場。譬如作為一家在車燈照明行業擁有超過110年品牌歷史的高科技創新公司，歐司朗不僅在整車前裝市場一直探索新的方向，而且在汽車后市場也在不斷進行渠道拓展和產品的升級，以期抓住現階段以及未來的發展機遇。
　　“汽車后裝市場這塊，企業核心是能掌控自己的渠道，并且產品一直要做不一樣的變化”。歐司朗汽車售后亞太區資深銷售總監鄭康璿近期在迅亮者尊享版LED升級型車燈新品發布會上如是介紹，“從以前的鹵素燈泡到現在的LED車燈，到流水轉向燈，改裝燈具及改裝雙光透鏡大燈等，我們會有新的產品一步一步的帶著市場走向不一樣的領域，這樣才能讓歐司朗一直持續在汽車市場保持領導地位。”
　　

　　OSRAM歐司朗汽車售后亞太區資深銷售總監鄭康璿
　　LED高峰將近 產品再升級
　　伴隨著汽車后市場體量的不斷增大，其中的產品也處在不斷的升級變化之中，例如汽車車燈就處于一個舊市場與新機遇的更替周期中。以LED車燈為例，2017年中國LED頭燈市場滲透率達到21%，消費者熟知的奧迪奔馳寶馬等豪華品牌車型很早就展開的LED車燈技術應用，隨著LED技術不斷成熟，推動LED的成本不斷下降，過去可能高端車型才會有的配置，如今也越來越多的出現在“大眾視野”。